Planilha Milhas Aéreas Excel Grátis

1. Abra a aba Cadastro de Milhas e preencha cada operação com data, programa e tipo de movimentação. Isso mantém a base pronta para somar entradas e saídas sem retrabalho.
2. Informe a quantidade de milhas, o valor pago e a data de validade quando houver. Assim você enxerga o custo unitário e o risco de expiração em cada lote.
3. Registre resgates com a mesma lógica de lançamento usada para compras. Se você retirou 8.000 milhas para uma passagem, esse movimento precisa reduzir o saldo.
4. Vá para a aba Resumo & Dashboard e confira os indicadores automáticos. Ali você acompanha saldo total, valores acumulados e gráficos de distribuição.
5. Use a aba Instruções quando for incluir novos tipos de operação ou revisar o preenchimento. Ela serve como manual rápido para não misturar compra, bônus e resgate.
6. Revise os vencimentos no fim de cada semana. Se houver um lote de 5.000 milhas perto de expirar, você decide entre resgatar, transferir ou deixar perder.

A lógica central da planilha é simples: você soma as entradas de milhas compradas, bonificadas ou transferidas e subtrai os resgates. Se você comprou 20.000 milhas por R$ 520 e depois usou 8.000, o saldo fica em 12.000 milhas e o custo médio daquele lote é de R$ 0,026 por milha.

Isso importa porque nem toda promoção é boa. Se outra oferta vende 10.000 milhas por R$ 390, o custo sobe para R$ 0,039 por milha, ou seja, 50% mais caro que a compra de R$ 520 por 20.000 milhas. A planilha permite enxergar essa diferença sem calcular na calculadora toda vez.

O que entra no cálculo

Na aba Cadastro de Milhas, cada linha registra data, programa, origem, tipo de movimentação, quantidade, valor pago e validade. O painel da aba Resumo & Dashboard consolida o que entrou, o que saiu e o saldo por programa, para você comparar, por exemplo, 48.000 milhas da Azul com 22.000 da LATAM Pass.

Por que o custo unitário manda na decisão

Se um resgate de passagem economiza R$ 900 e você usa 30.000 milhas compradas por R$ 720, você está convertendo milhas a R$ 0,024 por ponto para economizar R$ 900 em passagem. Já se a mesma passagem pudesse ser comprada em promoção por R$ 820, o ganho real cai para R$ 100 e pode não valer queimar o saldo.

Onde a planilha ajuda de verdade

O ponto forte é transformar milhas em número claro: saldo, custo e validade. Quando você vê que um lote de 5.000 milhas expira em 18 dias, a decisão deixa de ser “acho que ainda dá” e passa a ser uma conta objetiva de uso ou perda.

No Brasil, a compra e o resgate de milhas podem envolver tarifas, diferença de preço e, em alguns casos, impacto de Imposto de Renda sobre ganhos quando você vende pontos ou recebe bônus com valor econômico claro. Em 2026, o que pesa mais no bolso costuma ser o custo efetivo da compra e a taxa embutida na transferência, não um imposto direto na compra de milhas.

Se você compra 20.000 milhas por R$ 520 e paga mais R$ 39 de taxa de transferência, seu custo total sobe para R$ 559. O custo por milha passa de R$ 0,026 para R$ 0,02795, e essa diferença de R$ 0,00195 por ponto parece pequena, mas em 100.000 milhas vira R$ 195 a mais.

Onde o dinheiro escapa

Em promoções, a diferença entre comprar 40.000 milhas por R$ 1.180 e por R$ 1.380 é de R$ 200. Se você não registra as taxas separadamente, acaba achando que a oferta estava barata quando, na prática, o custo unitário subiu de R$ 0,0295 para R$ 0,0345 por milha.

O que observar na regra fiscal

Para pessoa física, a lógica da planilha é tratar milhas como ativo de controle e não deixar “valor escondido” em bônus, cashback e estornos. Se houver venda de milhas com ganho de R$ 300 sobre o custo original, esse valor precisa ficar visível no controle para você decidir se compensa manter o saldo ou monetizar o programa.

Por que registrar validade e origem

Milhas promocionais, bônus de cartão e transferências bonificadas não têm o mesmo custo econômico. Um lote de 15.000 milhas obtido em compra direta por R$ 390 custa R$ 0,026 por milha; o mesmo lote em bônus atrelado a uma anuidade de R$ 480 pode custar bem mais quando você dilui a despesa anual.

O erro mais caro é deixar milha vencer por falta de controle. Se você perde 7.500 milhas e cada milha poderia ser usada em um resgate de R$ 0,03, o prejuízo implícito é de R$ 225, sem nenhuma compensação no cartão.

Comprar sem olhar o custo por ponto

Quem compara só o total pago cai em armadilha fácil. Uma oferta de 10.000 milhas por R$ 299 parece melhor que 20.000 por R$ 640, mas o custo por milha é R$ 0,0299 no primeiro caso e R$ 0,032 no segundo? Não: a conta correta mostra R$ 0,0299 versus R$ 0,032, e a planilha deixa isso explícito para você não decidir no impulso.

Misturar bônus, compra e resgate na mesma linha

Quando tudo entra como “milhas”, você perde rastreabilidade. Em um atendimento real, é comum o cliente achar que tem 35.000 pontos, mas 12.000 estão travados em prazo curto, 8.000 vieram de bônus e 15.000 foram comprados a preços diferentes, o que muda totalmente o valor econômico do saldo.

Não revisar o painel com frequência

Se você olha a planilha só quando vai viajar, já perdeu a chance de agir antes. Com acompanhamento semanal, um lote que vence em 20 dias e vale R$ 180 em resgate ainda pode ser usado; com atraso, vira perda total. O dashboard existe para tornar esse risco visível antes da data fatal.

Esse acompanhamento semanal também mostra qual saldo deve ser priorizado primeiro, e a planilha de priorização ajuda a organizar a ordem de uso antes que algum lote expire.

A primeira alavanca é o custo de aquisição. Se você reduz a compra de 30.000 milhas de R$ 1.050 para R$ 870, economiza R$ 180 sem mexer em viagem, cartão ou programa.

Prazo de uso e validade

A segunda alavanca é o prazo. Um lote de 10.000 milhas que vence em 45 dias tem prioridade sobre outro de 25.000 milhas que vence em 240 dias, porque a chance de perda no curto prazo é maior.

Onde aplicar na planilha

• No cadastro, use a coluna de validade para ordenar o que precisa sair primeiro.
• No resumo, compare o custo médio por programa para decidir onde comprar de novo.
• No dashboard, observe se os resgates estão ocorrendo antes da expiração ou depois.

A terceira alavanca é o timing do resgate. Se uma passagem custa R$ 1.200 hoje e R$ 860 numa promoção de cash fare, gastar 40.000 milhas para economizar R$ 1.200 faz muito mais sentido do que usar o mesmo saldo para economizar R$ 860. A planilha ajuda você a enxergar essa diferença antes de apertar o botão de emitir.